1. Praxe ukázala, že při používání zubů lopaty rýpadla se krajní zuby lopaty opotřebovávají o 30 % rychleji než nejvnitřnější zuby.Po určité době používání se doporučuje zaměnit vnitřní a vnější polohu zubů lžíce.
2. V procesu používání zubů korečku závisí na pracovním prostředí určení konkrétního typu zubů korečku.Obecně se zuby lopaty s plochou hlavou používají pro hloubení, zvětralý písek a uhelný povrch.Lopatkové zuby typu RC se používají pro hloubení masivních tvrdých hornin a zuby typu TL se obecně používají pro hloubení masivních uhelných slojí.TL zuby lopaty mohou zlepšit výtěžnost uhelného bloku.Při skutečném použití uživatelé často dávají přednost univerzálním zubům lžíce typu RC.Doporučuje se nepoužívat korečkové zuby typu RC, pokud se nejedná o speciální případ.Nejlepší je použít korečkové zuby s plochou hlavou, protože korečkové zuby typu RC se po určité době opotřebují.Snižuje odpor při kopání a plýtvá energií, zatímco ploché zuby lopaty vždy udržují ostrý povrch během procesu opotřebení, což snižuje odpor při kopání a šetří palivo.
3. Způsob jízdy řidiče rypadla je rovněž rozhodující pro zlepšení míry využití zubů lžíce.Řidič bagru by se měl při zvedání výložníku snažit nezavírat lžíci.Zvedne-li řidič výložník, současně zavře lopatu.Zuby korečku budou vystaveny tažné síle směrem nahoru, která roztrhne zuby korečku shora, čímž se roztrhnou zuby korečku.Zvláštní pozornost by měla být věnována koordinaci činnosti v této operaci.Někteří řidiči bagrů často používají příliš velkou sílu při zvětšování paže a vysílaní předloktí a rychle „klepnou“ lžící o kámen nebo lžíci upustí silou na kámen, což rozbije zuby lopaty.Nebo je snadné kbelík prasknout a poškodit horní a dolní ramena.
4. Opotřebení zubového sedla je také velmi důležité pro životnost zubů lžíce rypadla.Výměna sedla zubu se doporučuje po opotřebení sedla zubu o 10 % – 15 %, protože dochází k nadměrnému opotřebení mezi sedlem zubu a zuby korečku.Mezi zuby je velká mezera, takže se změnila spolupráce mezi zuby korečku a sedlem zubu a silovým bodem a zuby korečku jsou zlomené v důsledku změny bodu síly.
5. Řidič rypadla by měl dávat pozor na úhel rýpání při provozu, snažit se jej uchopit při rýpání, zuby lopaty jsou při rýpání kolmé k pracovní ploše nebo úhel sklonu náklonu není větší než 120 stupňů, aby aby nedošlo k vylomení zubů lopaty v důsledku nadměrného sklonu..Dávejte také pozor, abyste při velkém odporu nekývali rycím ramenem ze strany na stranu, což způsobí prasknutí zubů lopaty a základny zubů v důsledku nadměrných levých a pravých sil, protože princip mechanické konstrukce většiny typů zubů lopaty nebere v úvahu levou a pravou sílu.design.
Čas odeslání: 20. prosince 2022
